Tag_003: Vorbereitungen zum Strahlen / Vorderwagen I

Am oberen Ende der Muellhalde hat sich das Faltdach vom Rest getrennt... oder umgekehrt. Sogar fast freiwillig. Die Schrauben gingen super los, besser als erwartet, aber der Bezug... klebte ein wenig in der orangen (!) Farbe. Scheinbar musste es damals sehr schnell gehen, vielleicht nach dem Einsatz als Fluchtwagen... wer weiss :-). Jetzt steht fest: Der Wagen hatte insgesamt 4 Farben. Fontanagrau, orange, hellblau und zuletzt gruen. Wird ne Menge Gewicht gespart wenn er erstmal fertig ist. ;-)

 

Hildegard mehrfarbig. Scheinbar hatte sie ein bewegtes Autoleben.

Keine Zeit zum Trocknen: In die Frische Farbe wurde das Faltdach eingebaut.

Es kommt der Tag, da will die Saege saegen... unweigerlich. Heute also: Raus mit dem Rotz... zumindest im Reserveradbereich, wo ja sowieso Totalersatz geplant ist. Die Traeger sind erstmal zur groben Richtungsgewinnung stehengeblieben, der Rest fiel der Flex zum Opfer. So wie die Brocken aussahen, ist es nicht einmal im Nachhinein schade drum. Das Zeug war einfach nur Torf.
Das, was jetzt noch stehen geblieben ist, kann man schon fast als Metall bezeichnen... zumindest kann sich der Strahlemann schon wieder ne Menge Arbeit sparen. Gut fuers Budget.

Tag_002: Demontage Elektrik

Ein relativ kurzer Nachmittag, mit Besuch vom Peter, der gleich helfend seine Haende in den Dreck warf. Wie frueher, Danke! :-) Der Tag, an dem der Strahlemann die Wahrheit zeigt, folgt ziemlich zeitnah. Beim naechsten mal noch das Faltdach raus und dann war's das auch schon mit Demontage... danach wird die Flex geschwungen und ab geht's in den Sandsturm. Heute verlief alles relativ problemlos – daher nur wenig Worte. Die Zusammenfassung des Nachmittages also in Bildern:

Fontanagrau. Sogar noch relativ viel davon. Wir hatten Schlimmeres erwartet.

Werks-Montagehilfe? "Panzerband" zur Kabelbaum Fixierung... ist zu pruefen.

Waehrend der Zerlegung: Ein weitestgehend sauberer Kabelbaum...

DIESE Montageart des Sicherungskastens kannte ich auch noch nicht bewusst.

...sowie ein echt ekliger Aschenbecher. Wieder in Gebrauch. Dank Kai.

Kurz vor Feierabend glaenzt die Elektrk durch Abwesenheit. Foto: ©Peter Druffel

Der (bis auf die Rueckleuchten) komplette Kabelbaum VW 1200/1967.

Tag_001: Demontage Karosserie

Der erste "offizielle" Tag am Projekt. Tagesziel: Abheben der Karosserie. Ein loesbares Unterfangen... aber man muss ja auch erstmal langsam ins Thema zurueckfinden. Also... Knarre geschwungen und los geht's. Wie soll ich sagen: Die Aktion war wider Erwarten ein ziemlich voller Erfolg. Die Huette ist unten, und erst die letzte Schraube (war ja klar, welche auch sonst) musste abreissen. Also - wenig Widerstand vom Fahrzeug, positive Ueberraschung ob des Zustands der Bodenplatte... vielleicht (oder besser: Momentan ziemlich wahrscheinlich) bleiben die Bodenhaelften dort, wo sie seit knapp 48 Jahren sind, der Strahlemann wird zeigen, ob meine Einschaetzung stimmt. Mehr gibt's nicht zu sagen... Ich fuelle mal mit Bildern des Nachmittags. Moegen die Spiele beginnen... Viel Spass beim Verfolgen des Projekts! :-)

Moegen die Spiele beginnen... auf eine grossartige Zeit. Ich freue mich!

Nur zur Doku: Einsetzen der Schrauben innen mit schwarzer Dichtmasse.

Seit 25 Jahren ungedreht verharrt der Schluessel der Dinge, die kommen.

Erfolg!

Auch hinten: Alles geloest.

Wider Erwarten: Auch in sensiblen Bereichen recht gut beisammen.

Zur Doku: SO gehoeren die zusaetzlichen Dichtstreifen aufgeklebt.

Alle zur Verbindung der Hauptbaugruoppen notwendigen Elemente.